首页>汽车>

文章

颜值与实力兼具,探岳X即将来袭,现在预订福利多多

文 / shencaibian 来源: 财富投资网 2020-07-14 14:21:03

  大家都知道,探岳系列可以说是如今SUV市场中最受欢迎的车型,的确自从2018年上市以来,探岳短短时间就迈入了万辆俱乐部的行列,一举奠定了一汽-大众在SUV市场的地位。最近一汽-大众为了扩大探岳的市场影响力,将要推出探岳家族的全新车型—探岳X,就今天7月14日,“不负吾爱 率性而为”一汽-大众探岳X高性能媒体试驾会在北京启幕。咱们就来一起看一下探岳X到底是怎样的一款车吧!

Coupe风格,极致动感

  去4S店试驾探岳X的时候,一眼就相中了这车的外形,外观方面,探岳X在设计上采用Coupe风格设计理念,前脸的镀铬饰条、Coupe风格溜背、Coupe风格双尾翼等等,很上档次,也非常动感,同时在尾部上标配了流水式全LED大灯,科技感也不错。配置高级,实用美观

  探岳X车身内外都是由大众R-line高性能品牌设计团队亲自操刀,内饰也和外观一样,保持一脉相承的运动感,座舱的设计更显运动。新车的中控台配备了一块目前汽车市场上最流行的彩色中控触摸屏,尺寸9.2英寸,加上10.3英寸全液晶数字仪表,触控式三区智能空调面板,这些都是全系标配,因为触控式按键很多,所以我们可以看到该车的中控台很少有常规的物理按键,非常简洁,看着更舒心。

动力及加速,耀出痛快

  另一方面,主打运动性、高性能的探岳X在动力上也做得相当到位。这一次探岳X预售车型包含两种动力选择。分别是2.0T的高低功率两种版本,低功率版最大功率为137kW,峰值扭矩320N.m。而高功率车型最大功率为162kW,峰值扭矩可达350N.m,百公里加速仅需7.6秒,性能非常强悍,属于同级领先水平,上高速超车很简单,一踩油门畅快的推背感瞬间袭来,驾驶体验非常棒。作为探岳家族的旗舰车型,探岳X 创新性地搭载GTI等大众运动车型专属的DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统。该系统可通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力,实现悬架软硬动态可调,从而兼顾激烈驾驶时的舒适性和绝佳的操稳性能。此外,通过触屏中的模式选择,DCC系统更提供“舒适”“标准”“运动”三种驾驶模式,实际驾驶中,你能感受到悬架伴随路面起伏和变化的动态灵活性。遍布车身前后的车轮位移传感器和电磁阀之间的密切配合,电磁阀架构可实现毫秒级的悬挂调节响应速度,获得刚柔并济的驾趣。开启运动模式,可以让轮胎获得更强的抓地力,让猎弯时的车身姿态控制得更稳健,过弯过程更利落。

智能四驱,轻松越野

  作为城市SUV,探岳X并非专为越野而生,却有着远超同级别车型的越野表现。城市SUV能够完成多少度的坡度挑战?柳实的得意弟子、北京警察学院特种驾驶教官赵明驾驶探岳X 现场给出了答案,探岳X 在越野场地稳稳地驶向斜坡,在轻松完成几个难度不大的坡道后,向更高坡度发起挑战,同车的媒体记者在车内见证了探岳X 不俗的通过性与越野能力,无论动力输出的连续性还是扭矩分配的精准控制与及时响应都令人放心,爬坡过程中车身的姿态保持也足够稳健。最终成功通过36°的斜坡,对于城市SUV而言,这一成绩可圈可点。底盘系统也是车友关心的三大件之一,探岳X装备了DCC动态底盘,经过德系专业底盘调校,在保证舒适度的同时更能让车主享受到出色的运动性,外加博格华纳第五代4Motion智能四驱系统,以及五种驾驶模式。对于探岳X来说,无论是城市道路,还是野外崎岖湿泥的山路,它都能带你强势征服。

  整体来看,探岳X相较于目前市场中热销的同级车型拥有不俗的竞争力,希望有购车需求的朋友千万要考虑一下!

文字关键词:

版权所有 @2010-2012 财富投资网(银投网) 粤ICP备18155955号

投资有风险,入市须谨慎!